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蓄能器型液控蝶阀产品技术说明
发布时间:2014-06-10   点击次数:10825次

 

基本工作原理

1、蓄能器型

接通电源,万能转换开关在“就地、远程”位,控制系统保压单元均?#36828;?#21551;动,即:当系统压力降至低压力设定点时,油泵?#36828;?#24320;启补压, 至高压力设定点时停机。万能转换开关在“解除”位,则停止保压功能。

开阀时,电磁阀换向,油缸有杆腔回油箱,蓄能器压力油进入油缸无杆腔推动活塞,回油经流量控制阀回油箱,活塞杆带动连杆开阀。旋转流量控制阀手轮可以调整开阀时间,调整范围为10~90秒。

关阀时,电磁阀换向;油缸无杆腔内压力油回油箱;蓄能器内的压力油进入油缸有杆腔,拉动摇臂关阀,?#26438;?/span>切断前约70%行程的大部分水流;后30%行程则缓慢关闭。快慢关角度以?#26696;?#38454;?#20301;?#20914;时间可以根据管道?#23548;?#24037;况进行调节,有效消除管道水锤;调整时间为快关2~25秒,慢关6~90

启闭过程中,可通过停止?#30913;?#20351;阀门停止在?#25105;?#20013;间位置。停止动作主要用于系统调试。

手动泵主要用于系统调试。在无电或油泵不能正常工作的情况下,摇动手动泵,?#37096;?#23436;成系统的保压和阀门的紧急关闭。

2、液压站

液压站包括电机、油泵、手动泵、溢流阀、流量控制阀、截止阀、电磁换向阀、保压蓄能器、压力开关、液压集成块、油箱、过滤装置、高压软管等。

液压站与阀门、传动系统紧密结合为一个整体,使其占用空间降至最小;但?#37096;?#20197;按照机房?#23548;?#25805;作需要采取分体式安装。

重锤式系统电磁阀有正作用型(带电开阀、失电关阀)与反作用型(失电开阀、带电关阀)两种类型供用户选择。

蓄能器型系统电磁换向阀一般为正作用型(带电开阀、失电关阀型)。

蓄能器锁定型为三位四通滑阀带保压插装阀系统,电磁阀开、关阀时均带电,开、关到位后均失电,

老?#38477;?#28082;压站集成块为平板式结构,保压蓄能器为阀门厂自制的卧?#38477;?#31783;式蓄能器,结构松散,占用空间大;同时因为截止阀、甚至电磁阀也是阀门厂自行制造的非标件,因为设备、工艺条件的差距,形成了普通阀门厂制造液压元件的?#38480;危?#30005;磁阀、截止阀的性能成了制约产品质量进一步提高的瓶颈。

我公司技术人员自行设计的立体式液压集成块,结构紧凑,占用空间小;蓄能器采用GB/T2352标准立式蓄能器,截止阀、电磁阀采用上海航海仪器总厂达到国际先进水?#38477;?#21147;士乐系列(安装面按DIN24340)产品,实?#33267;?#20803;件的标准化,保证了产品的质量,液压系统的保压时间至少在168小时以上。

3、蓄能机构

蓄能器式产品的蓄能机构为气囊式蓄能器,利用的是气囊被高压油液压缩后再释放的能量。结构上蓄能器与液压站配为一个整体。阀门工作时,油泵电机通过压力开关的控制,?#36828;?#32473;蓄能器充压,使蓄能器内总是存储有足够一次开、关阀的高压油源。开、关阀时,即使不启动电机,蓄能器?#37096;?#20445;证完成一次完整?#30446;?#20851;动作。系统配有两只蓄能器,两只蓄能器互为备用,分别可以用截止阀与主回路分开。

4、电气控制系统

电气控制系统包括电气控制箱、备用电源、接线?#23567;?#30005;缆以及安装于其他部件?#31995;?#21387;力开关、传感器和行程开关等。系统动力电源等级为380VAC,控制电源一般为220VAC,?#37096;?#20197;根据用户要求选用220VDC110VDC等其他电源等级。

电气控制系统分为普通继电控制型和PLC智能控制型两种类型。

普通继电控制型逻辑运算用继电器来实现;它不仅可以就地操作,?#37096;?#20197;接入DCS系统实现远程控制,远程与就地状态用万能转换开关切换。可以接收的远程信号有:开阀、关阀、停止、水泵状态、管道压力(差压)等;输出供远程DCS监控的信号有:阀门开度位置信号(0º15º75º90º)、远程状态信号、油泵状态信号、锁定状态信号、?#25910;?#20449;号(电机过载、开阀超时、关阀超时、锁定?#25910;希?#38400;门状态4~20mA模拟量信号等;除了阀门状态4~20mA模拟量信号外,其余信号均为无源的干接点开关量信号。

PLC智能控制型逻辑运算用可编程控制器PLC来实现,这不仅提高了系统逻辑运算?#30446;?#38752;性,而?#20063;?#20316;简单,便于维护,同时因为其功能的扩展、加上文本显示器、触摸屏?#28909;?#26426;界面的使用,使其在智能化方面的优势得到了充分体现。

PLC智能控制型系统可以设计成每台阀门配备一只控制箱,?#37096;?#20197;设计成数台阀门共用一只控制箱。工作状态下,阀门开度、远程状态、锁定状态、油泵状态、油压状态、油温状态、油箱液面高度、以及电机过载、开阀超时、关阀超时、锁定?#25910;系裙收?#20449;号,均从各个开关、传感器输入PLC,通过人机界面进行监视;系统同时对发生的问题进行分析、发出报警信息或?#36828;?#37319;取紧急措施。各?#20013;?#35201;调节的参数,如油压保压范围、泵阀联动延迟时间、管道允许开阀差压?#26723;齲?#21017;可以直接在人机界面的调整?#35828;?#19979;进行设定。

编程控制器利用远程通讯接口,可直接通过光缆或电话线路与中央计算机进行远程信息传输,使中控室对系统进行管理和集中控制。对于在偏远地区运行或分散安装的阀门,?#37096;?#37319;用无线收发装置进行远程遥控,实现无人化管理。

控制系统还可配备用电源。一般情况下,当控制系统失电时,阀门?#36828;?#20851;闭;当配备备用电源后,控制电源?#25910;?#26102;,备用电源?#36828;?#25509;入,保证系统以及电磁换向阀的供电,使阀门继续保持在工作状态。只有中控室关阀信号发出时,阀门才随之按程序关闭。

 

永嘉七方高中压阀门有限公司

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